（活力中国调研行）“公空铁海”多式联运 长春从内陆城市走向开放前沿
中新社长春7月19日电 (记者 蒋文月 郭佳)走进长春兴隆铁路口岸，一台搭载传感器的正面吊运机正自动识别集装箱信息，开展智能装卸作业。过去十年，从这里出发的两条中欧班列已承运超276亿元(人民币，下同)商品，今年，货物总量预计将突破10万标箱。
长春兴隆综合保税区是吉林省首个综合保税区，与长春兴隆铁路口岸一体化建设，经十年运营，已初步构建起立体式开放格局，2024年一线进出口额达120.5亿元，较“十三五”末增长10倍，创历史新高。
“不沿边、不靠海”的吉林长春，正依托“公、空、铁、海”多式联运物流体系，加速从内陆城市向东北亚区域合作中心枢纽迈进。
“当年决定投资，是看中了长春汽车及零部件产业的出口潜力。”作为吉林省中欧班列的运营方，长春国际陆港发展有限公司(下称“长春国际陆港”)董事长王玥介绍，目前，中欧班列(长满欧)和中欧班列(长珲欧)已经成为东北地区往返欧洲最重要、最稳定的线路之一，主要承运汽车整车、汽车零部件及工业品等。
中欧班列将“吉林制造”卖往全球的同时，也将外国高端工业品和特色消费品送进中国民众的生活。长春兴隆综合保税区近年陆续获批汽车进口口岸与肉类进口口岸，冷链运输取得突破。2024年，中欧班列(长珲欧)首次从欧洲进口25吨猪头肉类，为中国肉品市场带来更多选择。
为进一步保链稳链，弥补冬季高寒气候和国际贸易环境对跨境铁路运输造成的影响，2016年起，长春兴隆铁路口岸向海“突围”，相继与大连、营口、丹东等环渤海重要港口合作开展海铁联运业务，为东北内陆地区打通了连接沿海、辐射全球的高效开放通道。
“长春到大连海铁联运开通后，利用‘一单制’模式提高通关效率，货物集疏运时间从公路运输的3天缩短至8-12小时，企业综合物流成本降低20%以上。”王玥表示，今年初起，该班列已实现每天发运，显著提升了东北内陆企业在海外市场的竞争力。
除大宗货物运输外，吉林省近年来还积极探索更加灵活高效的运输方式，卡车航班经中国主要货运枢纽机场联通全球100多座城市；省内首条国际公路运输(TIR)线路2024年发运班次居中国第三，为吉林对外开放增添了新的“陆上快线”。
王玥表示，中欧班列、海铁联运、空陆联运、TIR等多种国际物流方案优势互补，可满足不同品类、时效、目的地的货物进出口需求。今后，长春国际陆港将加速建设多式联运海关监管中心，进一步降低物流成本和货物损失风险。
长春市商务局副局长李作新表示，长春市将继续推进智慧口岸建设，让多式联运高效协同，打造更具韧性和效率的国际供应链通道，让内陆城市长春加速融入全球经济。(完)
congmeiguoduihuazhengcetiaozhengdejiaodukan，weilaibuquedingbuwendingdeyinsuhuoxugengduo。congrenshishangkan，waimeijiangcilunmeiguoduihuazitaibianhuajieduweibaidengzhengfuneibuduihua“jiechupai”degonglao，renweichangwufuguowuqing、zhuguanduihuashiwudezuigaowaijiaoguanshemanzai“wurenfeiting”shijianhoutuidongzhongmeiguanxiruanzhelushangzuolebushaogongzuo。erfenguanyataishiwudefuzhuliguowuqingjian“zhongguowu”fuzerenhuaziqianggengzai3yuejiuditiaofanghuatingquzhongfangshehuigejieshengyin，shixianliangguogongzuocengdemianduimianjiaowang，zhexieshimeiguoduihuazhengcezhongxiangduilixing、wenhedeliliang。danjinqishemanhehuaziqiangxianhouxuanbujiangzai6yuedituixiuhexieren，sihuyushizhezheguliliangzaixinyilunduihuazhengcebanzitiaozhengzhongzaodaoxueruo，erduihuaqiangyingdeshengyinrengranqiangda，zhegeizhongmeiguanxidailaidebingfeijijiwendingxinhao。从(cong)美(mei)国(guo)对(dui)华(hua)政(zheng)策(ce)调(tiao)整(zheng)的(de)角(jiao)度(du)看(kan)，(，)未(wei)来(lai)不(bu)确(que)定(ding)不(bu)稳(wen)定(ding)的(de)因(yin)素(su)或(huo)许(xu)更(geng)多(duo)。(。)从(cong)人(ren)事(shi)上(shang)看(kan)，(，)外(wai)媒(mei)将(jiang)此(ci)轮(lun)美(mei)国(guo)对(dui)华(hua)姿(zi)态(tai)变(bian)化(hua)解(jie)读(du)为(wei)拜(bai)登(deng)政(zheng)府(fu)内(nei)部(bu)对(dui)华(hua)“(“)接(jie)触(chu)派(pai)”(”)的(de)功(gong)劳(lao)，(，)认(ren)为(wei)常(chang)务(wu)副(fu)国(guo)务(wu)卿(qing)、(、)主(zhu)管(guan)对(dui)华(hua)事(shi)务(wu)的(de)最(zui)高(gao)外(wai)交(jiao)官(guan)舍(she)曼(man)在(zai)“(“)无(wu)人(ren)飞(fei)艇(ting)”(”)事(shi)件(jian)后(hou)推(tui)动(dong)中(zhong)美(mei)关(guan)系(xi)软(ruan)着(zhe)陆(lu)上(shang)做(zuo)了(le)不(bu)少(shao)工(gong)作(zuo)。(。)而(er)分(fen)管(guan)亚(ya)太(tai)事(shi)务(wu)的(de)副(fu)助(zhu)理(li)国(guo)务(wu)卿(qing)兼(jian)“(“)中(zhong)国(guo)屋(wu)”(”)负(fu)责(ze)人(ren)华(hua)自(zi)强(qiang)更(geng)在(zai)3(3)月(yue)就(jiu)低(di)调(tiao)访(fang)华(hua)听(ting)取(qu)中(zhong)方(fang)社(she)会(hui)各(ge)界(jie)声(sheng)音(yin)，(，)实(shi)现(xian)两(liang)国(guo)工(gong)作(zuo)层(ceng)的(de)面(mian)对(dui)面(mian)交(jiao)往(wang)，(，)这(zhe)些(xie)是(shi)美(mei)国(guo)对(dui)华(hua)政(zheng)策(ce)中(zhong)相(xiang)对(dui)理(li)性(xing)、(、)温(wen)和(he)的(de)力(li)量(liang)。(。)但(dan)近(jin)期(qi)舍(she)曼(man)和(he)华(hua)自(zi)强(qiang)先(xian)后(hou)宣(xuan)布(bu)将(jiang)在(zai)6(6)月(yue)底(di)退(tui)休(xiu)和(he)卸(xie)任(ren)，(，)似(si)乎(hu)预(yu)示(shi)着(zhe)这(zhe)股(gu)力(li)量(liang)在(zai)新(xin)一(yi)轮(lun)对(dui)华(hua)政(zheng)策(ce)班(ban)子(zi)调(tiao)整(zheng)中(zhong)遭(zao)到(dao)削(xue)弱(ruo)，(，)而(er)对(dui)华(hua)强(qiang)硬(ying)的(de)声(sheng)音(yin)仍(reng)然(ran)强(qiang)大(da)，(，)这(zhe)给(gei)中(zhong)美(mei)关(guan)系(xi)带(dai)来(lai)的(de)并(bing)非(fei)积(ji)极(ji)稳(wen)定(ding)信(xin)号(hao)。(。)
云南洪灾有4名孩子被冲走?官方通报
过去12年，丁肇中每天早上七点起床，一直工作到晚上七八点，不分周末，极少社交，他几乎把自己100%的精力投入到物理实验“这一件事”中。他频繁出现在各种会议、论坛和电视节目中，定期介绍AMS的最新成果，并发表论文。
